海寧松木方料有的木料從表面鑒別幾乎沒有缺陷，實(shí)際內(nèi)部卻有一些損耗，在實(shí)際加工過程中才發(fā)現(xiàn)這些問題，而此時(shí)雖然發(fā)現(xiàn)了問題，木料已被消耗掉。而且現(xiàn)在大部分都是用鋸木的方法來檢查木料是否有問題，這種方法雖然沒有錯(cuò)，但是對(duì)木料的消耗比較嚴(yán)重，所以需要研發(fā)和采用低損耗的檢測技術(shù)來檢測原木的質(zhì)量，才能很好地減少木料的浪費(fèi)。與此同時(shí)，松木方料廠家企業(yè)的相關(guān)研究人員可以根據(jù)自己的知識(shí)寫木材技術(shù)書籍，讓普通員工通過學(xué)習(xí)掌握一些專業(yè)知識(shí)，相應(yīng)提高專業(yè)知識(shí)和員工的專業(yè)技能水平。

為了迎接國家間人造板行業(yè)激烈競爭的挑戰(zhàn)，西歐和北美的人造板機(jī)械企業(yè)從20世紀(jì)90年代開始，就在積極地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，海寧松木方料人造板企業(yè)紛紛加大轉(zhuǎn)移、重組、兼并力度，產(chǎn)業(yè)競爭力不斷提高。舉例來說，德國Kusters公司、瑞典Sunds公司和Flakt纖維干燥部的收購，形成了強(qiáng)大的Metso人造板部門，使人造板加工設(shè)備的供應(yīng)能力擴(kuò)展到中密度纖維板、刨花板和定向結(jié)構(gòu)刨花板等成套設(shè)備。定制松木方料為了避免在競爭中兩敗俱傷，寡頭企業(yè)在提供人造板機(jī)械方面實(shí)行差異化產(chǎn)品，明確各自的目標(biāo)市場，進(jìn)一步加強(qiáng)開發(fā)能力和營銷能力，提高產(chǎn)品聲譽(yù)，很好地提高企業(yè)的核心競爭力。

根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)中存在的這個(gè)問題做了如下試驗(yàn)，分別取三批樣品，樣品中都含有邊心材。海寧松木方料將兩批樣品分別采用硬、軟兩種干燥基準(zhǔn)進(jìn)行人工干燥，另一批樣品放在常溫室內(nèi)自然干燥。實(shí)驗(yàn)結(jié)果是，采用硬干基準(zhǔn)烘干的木材色澤變化明顯，心材色澤嚴(yán)重，邊材略微發(fā)黃。使用軟干基準(zhǔn)干燥木材，其顏色變化不明顯，心材顏色變得較清或不變，邊材保持原有顏色。定制松木方料取下兩批木材后，將其置于常溫條件下室內(nèi)，與自然干燥的一批木材放在一起。通過兩個(gè)月的測試與檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)軟干基準(zhǔn)木材與自然干基準(zhǔn)木材，其心材顏色都有很大的變化，變色程度與硬干基準(zhǔn)木材相近，邊材顏色略呈淡黃色。

一、機(jī)械危險(xiǎn)性：海寧松木方料木材加工中常見的機(jī)械傷害主要有切削傷害、木材沖擊傷害、飛出物打擊傷害等。其它機(jī)械損傷，如與運(yùn)動(dòng)部件接觸，機(jī)器上凸出部分刮擦等較少發(fā)生。二、木材的生物學(xué)影響。定制松木方料木材的生物效應(yīng)可以分為毒性、變應(yīng)性、生物活性等，它可以引起許多不同的發(fā)病癥狀和過程，如皮膚癥狀、視力障礙、呼吸道粘膜的刺激和損傷、變應(yīng)性病狀以及各種混合癥狀。它的性質(zhì)和程度取決于木材的種類，接觸時(shí)間，或者操作人員本身的身體狀況。

一些采購人員在判斷原木的種類和采伐時(shí)間時(shí)，主要以外觀為主要依據(jù)，這是極其不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。原木是否損壞現(xiàn)象在這個(gè)過程中無法得到很好的判斷松木方料廠家。我們可以根據(jù)原木周圍和端頭等特征合理判斷采伐是否合理，這也是原木質(zhì)量問題的主要原因。海寧松木方料利用有質(zhì)量問題的木材進(jìn)行成品加工會(huì)腐爛變色等，對(duì)良好企業(yè)形象的確立有很大的障礙，企業(yè)也會(huì)經(jīng)濟(jì)上受到損害。因此，企業(yè)首先需要提高正確的員工鑒定能力知識(shí)水平，從根本上保證原材料的采購質(zhì)量，也可以在某種程度上保證木材加工成品的質(zhì)量。

海寧松木方料木料含水率是機(jī)加工過程中較難控制的一個(gè)環(huán)節(jié)，比較實(shí)效的方法是盡可能縮短木料在機(jī)加工階段的停留時(shí)間。陰雨天，門窗加工建議關(guān)閉，而晴天，則建議打開門窗進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)透氣。通過這種方式，可以降低加工車間的空氣濕度，從而減慢木材吸濕率松木方料廠家。有一些家具零件需要二次加工(即在木工裝配后又回到機(jī)動(dòng)車間進(jìn)行尺寸校正、砂光或其他加工)，這些零件在進(jìn)入木工車間時(shí)才能與之相配，而不是因?yàn)橐粋€(gè)零件而使其他零件長時(shí)間滯留在車間。